Введение в трансформатор

Трехфазный автоматический трансформатор основан на принципе электромагнитной индукции и структуре автотрансформатора. В других трехфазных трансформаторах используются двойные обмотки и три обмотки для регулировки коэффициента трансформации. В трех-автоматическом трансформаторе используется авто-обмотка (та же обмотка может использоваться в качестве обмотки высокого напряжения). часть или как часть обмотки низкого-напряжения), отрегулируйте выходное напряжение с помощью внутреннего блока управления и реализуйте автоматическое обнаружение трансформатора. Оборудование для преобразования энергии, которое может стабильно выдавать трехфазное напряжение, имеет автоматическую регулировку напряжения и более интеллектуальную структуру, чем трехфазный трансформатор, может управлять линией напряжения и более гибко регулировать соотношение напряжений и удобно.

Three Phase autotransformer

Характеристики автотрансформатора

Трехфазный автотрансформатор — это специальный трансформатор, сочетающий в себе "структуру обмотки трехфазного автотрансформатора" и "технологию сухой изоляции":

Осуществите преобразование напряжения посредством (последовательная обмотка + общая обмотка), а передача энергии имеет двойные характеристики «проводимость + индукция».
В нем используется изолированная-безмасляная конструкция, заливка эпоксидной смолой и изоляционные материалы для изоляции частей, находящихся под напряжением. Он обладает как эффективностью конструкции автоматического-соединения, так и безопасностью сухих продуктов.
Больше подходит для клиентов, использующих сценарии распределения электроэнергии среднего и низкого напряжения, которые не требуют электрической изоляции и стремятся к энергосбережению и компактности».

Энергосбережение и эффективность, экономия средств

Уменьшение потерь: структура автотрансформатора уменьшает количество меди, используемой в обмотке (на 30–50 % меньше, чем в двойной обмотке), потери в меди уменьшаются на 20 – 30 %, трансформатор с изоляцией сухого типа не имеет потерь на маслостойкость, а потери без нагрузки- ниже, чем у трансформатора с масляной-погружённой обмоткой. 8 % ~ 15 %; потери нагрузки снижены на 5%-10%

Не требует обслуживания-. Трансформаторы сухого типа не требуют регулярной замены масла, как масляные-погружные трансформаторы (масло меняется каждые 3 года, единовременная стоимость превышает 1500 долларов США), а также не требуют контроля уровня и качества масла. Затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание значительно ниже, чем у масляных-трансформаторов. уменьшать.

Компактная конструкция и гибкая установка

Небольшой размер и легкий вес. Трехступенчатая обмотка автотрансформатора использует меньше материалов, не имеет сухого топливного бака, на 20–40 % меньше, чем трансформатор сухого- типа с двойной обмоткой той же мощности, на 30–40 % легче по весу и может транспортироваться в высотные-здания с помощью лифтов. Подстанция на крыше, неудобные сценарии установки, низкая Требования к пространству для установки.

Многосценарное-использование: опциональный уровень защиты: IP20 (сушка в помещении), IP54 (на открытом воздухе/высокая влажность), IP67 (прибрежное/пыль), что может использоваться в промышленном энергоснабжении (сталелитейная, химическая промышленность), коммерческих зданиях (торговые центры, гостиницы), новых подключениях к энергосетям (фотоэлектрические/ветряные электростанции 35 кВ → 10 кВ), железнодорожном транспорте (тяга в метро). шаг-вниз) и другие сценарии.